นักวิทยาศาสตร์: Jens Ponikau, MD, otolaryngologist ที่มหาวิทยาลัย Buffalo
คำตอบ: เมื่อคุณขึ้นเครื่องบินขณะขึ้นเครื่องบินแรงดันอากาศในห้องโดยสารจะลดลงเมื่อคุณปีน (มีข้อ จำกัด คือเครื่องบินมีแรงดันสูงถึง 5, 000 ฟุตใกล้เคียงกับการใช้เวลาในเดนเวอร์) ขณะนี้อยู่เบื้องหลังแก้วหูของคุณในหูชั้นกลางเป็นโพรงที่เต็มไปด้วยอากาศ ไม่ว่าแรงดันอากาศคืออะไรเมื่อคุณขึ้นเครื่องบินคุณก็คือแรงดันภายในโพรงนี้ ดังนั้นเมื่อความดันห้องโดยสารลดลงอากาศที่มีแรงดันสูงขึ้นในศีรษะของคุณจะขยายตัวและกดทับด้วยแก้วหูและทำให้เกิดอาการกระพุ้งเหมือนบอลลูนที่พองตัว เมื่อแก้วหูจะตึงขึ้นมันไม่สามารถสั่นสะเทือนได้อย่างถูกต้องซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมสิ่งต่างๆจึงถูกปิดกั้นกลางอากาศ ที่สำคัญกว่าความดันที่สะสมอยู่ในหูชั้นกลางทำให้รู้สึกอึดอัดและเจ็บปวด
หูของคุณขึงขังด้วยระบบที่เรียบง่ายและสง่างามสำหรับปรับความกดอากาศให้พอดีกับด้านข้างของแก้วหู มีคลองเล็ก ๆ ที่เรียกว่าหลอดหูหรือ Eustachian (yoo-STAY-shun) ที่เชื่อมต่อหูชั้นกลางกับด้านหลังของลำคอ การเปิดหลอดคล้ายกับปล่องของปลาวาฬ มันปกคลุมด้วยบิตของเนื้อเยื่ออ่อนที่ถูกดึงเปิดโดยชุดของกล้ามเนื้อ กล้ามเนื้อเหล่านี้จะถูกใช้งานเมื่อคุณกลืนหรือหาวเปิดทางเดินเพื่อให้อากาศหลบหนีจากหูชั้นกลาง ลดความกดดันด้านในให้ควอไลเซอร์ด้วยแรงดันด้านนอก ความรู้สึกของ "popping" คือแก้วหูจะกลับมาเป็นปกติ อาจใช้เวลาสองสามพยายาม
เมื่อเครื่องบินตกลงไปสิ่งเดียวที่เกิดขึ้นในสิ่งที่ตรงกันข้าม ความกดดันในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นในแนวทาง แต่อากาศในหูชั้นกลางของคุณยังคงทำหน้าที่เหมือนคุณอยู่ที่ 5, 000 ฟุต คุณจึงกลืนหรือหาวเพื่อเปิดท่อ Eustachian และปล่อยให้อากาศ พุ่ง จากลำคอ ไป ที่โพรง ถ้าไม่ได้ผลคุณอาจต้องถือจมูกและระเบิดทำให้อากาศไหลผ่านคลอง การก้าวร้าวก้าวร้าวนี้อาจเจ็บเล็กน้อย แต่ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่เป็นที่นิยมไม่เลวสำหรับคุณ
ถ้ายังไม่ได้ผลหรือถ้าหลังจากที่คุณได้หยิบขึ้นมาหยิบกระเป๋าขึ้นมาและยกรถแท็กซี่กลับบ้านหูของคุณยังไม่ได้โผล่ออกมามีโอกาสดีที่มีเมือกในช่องหู การเคลื่อนไหวของอากาศไปมาเป็นพอที่จะกวาด gunk ลงในผลงานและโรคภูมิแพ้เย็นหรือการติดเชื้อในหูสามารถทำให้แย่ลง ในที่สุดน้ำมูกจะละลายหายไปตามเส้นทาง แต่ถ้าหูของคุณไม่ได้โผล่ขึ้นมามากกว่าหนึ่งวันหลังจากเที่ยวบินคุณอาจต้องการไปหาหมอ
